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小紅這陣子的症狀是剛開始開都很正常..
開了一小時多或上高速公路感覺汽油幫浦
運轉一段時間變熱之後,轉速3000轉就上不去了...
而且再加油門會氣喘的感覺要升檔後
再會順一點但還是會有引擎供油不順的狀況
但停在路邊休息個5-10分就又好了..
今天終於把咱家"小紅"近日來"蝦姑"(吃不到油,好像氣喘)的症頭給解決了....
一直以來,我總認為2.5的比較容易壞汽油幫浦的那顆馬達
而2.0的比較會燒接頭(熱融化),結果2.5的也是有這種症頭,唉...
看圖吧...
If you bore - Bear-Garden
拆下後的汽油幫浦馬達街頭已經燻黑了...
另一端的接頭,還黏在幫浦的接頭上哩..
看這張就知道,另一個PIN腳還殘留在孔座上
據維修的朋友說,他拆下時,整串線只剩一小絲還連接著,其他都燒斷了...
汽油幫浦中的馬達本尊
手指的地方,就是此次事件的元凶.....
總成的接頭正常,沒事~
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