Eric in Taiwan.

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10月28日,文齊滿四個月嚕!

依照咱們台灣人的習俗,要來弄個收涎儀式

不過說真的,這種事我們真的啥都不懂..

所以還是請DS郎們幫忙,指點一下嚕!

剛好10/28也是星期五,麥當當趴固定時間

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凡事都會有個起頭..
這次的更換秋條藍水管式樣
都要從這個鳥接頭開始說起! 
MONDOE MK3 2.5的副水箱回水管都有個延長接頭
偏偏FORD又是使用與水箱邊同材質的塑鋼

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又是偶~
偶又來開箱啦!XD
這次是TAURUS的崎管支架螺絲座..
源起是因為當初我再找TAURUS 3.0崎管時
只記得找本體,其餘的都忘了順便買回來

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雖然日前已經將3.0崎管順利請上車~
但總覺得當時上車的那管自己沒有整理的很優.. 
正巧又逢鬼點子王屎益來電
說到他工作上有配合的噴砂廠商
可以代為整新崎管,好吧~就交給專業的來吧~! 

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偶又來PO東東啦~ 
這次一樣是手做達人阿益兄的作品~
正碳纖維MAF座~ 
高硬度碳纖維管+超斷熱效果=

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39週了..
好快,轉眼間,點點也快出來與我們見面了!
一個好天氣的傍晚,拿起相機,隨興的來記錄這一切
此時此刻,滿心期待著我們的寶貝,來到這個家!
welcoming..

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這顆DURATEC VE 2.5 V6引擎上
配置了一個IMRC閥
說到這顆控制器,可真是令人又愛又恨
IMRC(可變進氣岐管通道控制器)
其原理類似於HONDA的VTEC及BMW的可變汽門

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記得小時候,家裡有台相機
長的很奇怪,特別像V8造型
只知道爸爸當初花了不少錢買
當初念國中時,學校要辦校外教學(就是去玩啦!)
想帶那台怪怪的相機去,老爸還不肯哩! 

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本質上MRS MK3的確是台不錯的車
從底盤,操控,舒適性各方面都得到相當程度的平衡
唯獨動力方面,名為2.5升,但實際感受度好似只有2.3,真是暗~ 
一直想如何再進化小紅
應該說,要如何解除原本封印住的馬力

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05/22真是個好日子~

應DS村猴哥之邀,晚上六點來參加"入厝趴踢"
看這天空,一點都不像已經晚上六點多了..(夏天真的到了!)
到此一遊耍冷照一定要來一張! 
用超廣角幫這兩位大小腹便便的美女拍一張!看起來腳真長~(錯覺啦~) 

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