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我承認,我是被ali88勸敗成功的..
死孩子,沒事幹麻在我耳邊說換這個很有效,很明顯啊~
害偶心癢的要命..
其實一直以來,我對小紅的馬力輸出都沒啥要求,開起來順暢不重拖就好~
換上了ST的那只18"圈,起步倒也還好,反正偶又不會開小紅去當馬路小英雄
上次0208的苗栗車聚,阿里你幹麻沒事掀你的引擎蓋給我看啊..
好吧,這回換我上了,haha...
跟了小紅近七年的小節氣門,終於要離開這個超原廠的引擎室
藉由紅中"溫柔"的手,先把進氣岐管給拔開..
更換的過程,許多車友在旁觀看
卸下來了
哇哩勒,加大版的節氣門管徑都可以直接把舊的管徑給直接套進去啦!
正面來一張,目視就有很明顯的差異
背面再來一張
搞定,鎖緊後再調整油門線後就ok啦!
老實說我換之前也沒試開過阿里的車,不過聽他的形容倒是很迷人啦!
裝好後紅中要我去試開看看..
上車前,其實自己很怕會有那種先入為主(也就是換了一定會比較好)的心理因素
踩下油門後,那種感覺,嗯~那絕不是心理因素!
很明顯,起步真的變的很輕巧!
例如原本要踩三分之一的油門距離,現在只要踩五分之一就可以了
原廠節氣門內管徑57mm,現在直上的這組65mm
前後差異8mm,難怪開起來的感覺會差這麼多!
總之一句,起步的感覺"挺爽的"
以下幾張是在車場內等待時隨手拍的
換上德製的FBK保桿,感覺比以前順眼許多耶!
(謎之音:廢話,不好看不然幹嘛換啊~)
以下幾張是在車場內等待時隨手拍的
換上德製的FBK保桿,感覺比以前順眼許多耶!
(謎之音:廢話,不好看不然幹嘛換啊~)
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