2009年的四月初
高雄港邊的漁人碼頭,來了一個許久未見的貴客"忠僕號"

它是一艘船,正確的說,它是一艘擁有悠久歷史的老郵輪了!

此行是她第六次、也將是最後一次造訪台灣了。

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忠僕號的歷史

忠僕號建造於1914年,是目前航行於海上最古老的船隻

僅比知名的鐵達尼號小兩歲而已~


在她的航海歷史上曾經使用過四個不同的名字

麥狄那、羅瑪、法蘭克及忠僕號


扮演過四種不同的角色:貨輪、載運農作物、海岸巡航艦及海上書展

曾在美國、巴拿馬、義大利及馬爾他等四個國家註冊登記過。

再她漫長的生命當中曾經經歷過二次重建及二次整修。




1914 --- 麥狄那號

忠僕號起初是建造為貨輪稱為麥狄那號,為美國馬洛力蒸氣船公司所擁有,
在1914年8月22日 由新港造船廠及船塢正式下水。
1916年賣給麥脫尼亞航運公司,第一個任務是由紐約港運載洋蔥至德州加
爾維斯敦港;於第一次世界大戰期間麥狄那號被徵召為美國補給艦。


1948 --- 羅瑪號

在麥狄那號由吉納提佛集團所擁有並以貨輪角色航行於海上將近三十年後,
以羅瑪之名在巴拿馬註冊,她經過改裝後於隔年以客輪的方式於義大利
La Spezia下水,此時羅瑪號可容納287人的艙房及694人的移民通舖,因
1950年是羅瑪天主教的聖年,因此她最初受僱於搭載朝聖者至羅馬,之後
由歐洲載運移民至澳洲;但羅瑪號對此任務的執行似乎不是很成功,因為
1951年九月她因擁有者的破產而停航。



1952 --- 法蘭西斯號

1952年羅瑪號遭到被拍賣的命運並由唯一的出價者Giacamo Costa fu Andrea
(Linea “C”)買下,原始的蒸氣引擎由慢速的柴油引擎所取代,當時這艘船
可產生7650匹的馬力及船速可達18海浬,她也增加到6個乘客甲板及容納
900人的船艙,並第一次裝置空調系統,往後的數年期間以法蘭西斯號之
名航行於南美船運的航線之下。

在1959年產生了一個大變動,她轉型成為可容納345位乘客的高級郵輪,
廚房及餐廳有所改變,並增加了俱樂部、游泳池及電影院。

法蘭西斯號是航行於邁阿密的第一艘郵輪,但在1963年她又回到出生地
維吉尼亞洲重新噴漆。




1970年重新整修並安裝更有力的中速的柴油引擎,主要航行於地中海海域,
並偶爾有機會航行大西洋及黑海港口;七年後因新的郵輪產生,Costa Linear
決定是廢棄法蘭西斯號的時候了,那時船齡已有63歲,被認為已經太老了!
但是在她最後一次的航行至希臘島的航程上,德國慈善機構『好書共享』
的代表也在船上,他們決定購買這艘輪船,並在1977年11月4日 簽訂正式文件。



1977 --- 忠僕號

法蘭西斯號重新更名為忠僕號,是一個希臘文的名字原為”僕人”之意,她所懸掛
的旗子為馬爾他的十字旗,這已是這艘具有歷史意義的船第七次從拆船場中被
拯救出來,再一次的這艘船被重新整修,這一次游泳池及俱樂部被會議廳及書
展部所取代。



現在,忠僕號載運了4000-6000種不同書目的書籍,內容非常廣泛,船上的員工
約300人,來自30個以上的國家,而且每一個人都是義工。自1978年至今已有超過
一千五萬人次參觀過忠僕號,以及忠僕號已訪問過87個國家超過400個港口。


南非在1993年招待這艘打破世界紀錄的船隻,執行重大的「心臟移植」的工程,
忠僕號停泊在這個稱為”母親之城”的開普敦港7個月,將船上電氣系統由直流電轉換
成現今的交流電系統,70公里長的電線及老舊沉重的發電機被替換下來,超過170名
男性義工從四大洲飛來服事及協助這個龐大的工程。只有靠著許多慷慨的奉獻及及
免費的勞力工作者及工程師才能使這項工程的費用減至最低的程度。


1994年8月22日,忠僕號歡慶80歲生日
許多曾經在船上工作過的同工到法國土倫港 參與這個特別的團圓。


統計
* 船上載著100噸的文學作品,相當於50萬本書。
* 平均都會有40個國家的人同時待在船上。
* 每年平均會用3700公升的油漆。
* 每天平均會供應1000份餐點,烘培50條麵包。
* 從1978年開始,已經有1900萬人參觀過忠僕號的國際書展。

忠僕號的地點紀錄
* 1988年8月 台中港:
                      當日有24200人參觀忠僕號,創下單日拜訪人數最高紀錄。
* 1994年5月 紅海:
                      當忠僕號行駛於紅海時,一艘從沙烏地阿拉伯航向埃及的載客
                      渡輪起火燃燒。忠僕號為這次發生意外的倖存者提供醫藥救援行動。
* 2007年9月 香港:
                      第8次亦是退役前最後一次訪港,由律政司司長黃仁龍主持開幕儀式。
* 2009年4月3日~5月28日 台灣:除役前最後一次造訪台灣高雄、花蓮、基隆。




港務局的勤務小船




在觀光碼頭邊的忠僕號





雖然船齡也已九十幾歲了,仍不掩其風華




四個大男人,平常沒啥在看書的,趁這機會來染染書卷氣息~哈!






於忠僕號上拍高雄港區




船頭




船側.已屆傍晚,過不久太陽就要下山了!















忠僕號機房角落



果然是名副其實的海上書城,絕大部分展售的都是以英文書籍為主
中文書籍僅有少部分,據我猜測中文書應該是靠岸後才拿上船展售的..




書籍上頭的標價,並非台灣當地的幣值,這也沒錯啦!
否則每靠一個國家,標籤不就要重換了!哈~
所以船上所有書籍,皆已固定單位換算,如標示100單位
則台幣售價為80元(20%,打八折就對了啦~)
不過說實話,船上的書真的很便宜,尤其原文書部分,若與台灣本地書店比起來
同一本書籍差價可能高達40%,這對愛看原文書的朋友,真的是一個福音ㄚ!




在船上的書店逛累了,還可以在船邊看看海,吹吹風,挺舒服的!















此行買了四本書,三本是要給小朋友的畫冊
自己則買了本關於忠僕號上面義工的故事












船上各國的義工都有,例如幫我結帳的小姐是韓國人,幫忙導引的是瑞士帥哥
售票口的是菲律賓美女,另一邊的書籍展售區則是有法國帥哥
望著忠僕號船艙內的餐廳,熱情的義工揮舞著手,與我們道別..那種感覺是很溫馨的..
但想起此次離開台灣後,將不會再回來了,心中卻又多了幾分傷感!









這位非洲裔的大嬸,他是在票口幫忙驗票的,很和藹可親,幾乎每個離開的朋友
他都會一一揮手道別!
(PS:上船參觀僅收取"清潔費"NTD:10元而已)




逛了一下午,你們三個有沒有多些氣質ㄚ!~???

哈~我想應該沒有吧!ㄎㄎㄎ!




忠僕號(MV Doulos)的點滴。

建造於:1914年,美國紐波特(Newport)

註冊國:馬爾他

噸位:6818 GRT

長度:130.35公尺

寬度:16.60公尺

船吃水深:5.54公尺

平均都會有40個國家的人同時待在船上。




忠僕號的相關網站..
忠僕號2007年訪港網頁
Doulos官方網頁
忠僕號(台灣blog)











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